New D-Tec PORTMASTER BASIC ECO
R 506,300
Container chassis semi-trailer
2026
34,500 kg
Poland, Sieradz
The ad New D-Tec ct521 - 5 osiowe podzielne naczepy podkontenerowe container chassis semi-trailer has been sold and is not included in the search!
Similar ads
New D-Tec PORTMASTER BASIC ECO
R 506,300
Container chassis semi-trailer
2026
34,500 kg
Poland, Sieradz
New D-Tec Flexitipper
R 235,300
Container chassis semi-trailer
2026
hydraulic
Poland, Sieradz
D-Tec
R 194,000
Container chassis semi-trailer
2004
air/air
Poland, Sieradz
D-Tec 2021r / ROZCIĄGANA / DWIE OSIE POD. / SAF / 1170
R 395,300
Container chassis semi-trailer
2021
3
Poland, Gniezno
New Kässbohrer SHG Light Nowa waga 3900 kg
R 455,500
Container chassis semi-trailer
2025
air/air
Poland, Rusocin
Sold







































1/39
Brand:
D-Tec
Model:
ct521 - 5 osiowe podzielne naczepy podkontenerowe
Year of manufacture:
2026
Load capacity:
48,000 kg
Gross weight:
57,000 kg
Location:
Poland
Sieradz
Placed on:
more than 1 month
Autoline ID:
RA28447
Truck body
For containers:
1x20, 1x40, 2x20
Axles
Brand:
SAF
Number of axles:
5
Suspension:
air/air
Steering axle
Tyre condition:
100 %
Brakes
ABS
EBS
Condition
Condition:
new
More details
Colour:
black
Fabrycznie nowa - 5-osiowe podwozie Combitrailer® jest podzielną naczepą podkontenerowa. Przeznaczoną specjalnie do transportu kontenerów 2 x 20 ft. Można także za jej pomocą transportować kontenery 40 ft.
- Podstawowe dane o pojeździe: -
• Rok produkcji: 2026
- Tylna 3-osiowa część, osie SAF, tarcza 430mm, ET120
• Przednia 2-osiowa część osie SAF, tarcza 430mm, ET120
- Comibtrailer 5-osiowa (1,2 oraz 5 oś skrętna / 1,2,3 oraz 5 oś podnoszona)
• Chlapacz D-TEC pod tylnym zderzakiem
- Dwie wysokości jazdy (druga o 4cm wyższa), sterowanie za pomocą przycisku
• Cynkowanie górna część ramy
- 2-warstwowy lakier 2K RAL 5015
• Rozmiar opon: przód 385/55 R22,5, tył 385/65 R22,5. Marka Hankook
- Dwie pary klinów pod koła
• Parkingowe nogi podporowe dla przedniej części
- CE-pomarańczowe tablice ostrzegawcze
• Dokumenty, homologacja europejska do rejestracji pojazdu w Polsce. (+ tablice ECE z tyłu)
- Dane techniczne: -
• Max nacisk na siodło: 17 000 kg
- Max nacisk na osie: 9 000 kg
• Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 57 000 kg
- Masa własna: 8 400 kg
• Dopuszczalna ładowność: 48 600 kg
- Wysokość siodła: 1.110 mm
• Wysokość skrzyni: 1.100 mm
- Zalety: -
• Niezwykle wydajny dzięki temu, że można jeździć osobno, zarówno z przednią, jak i tylną sekcji
- Jednoczesne załadowanie i rozładunek dwóch 20 ft kontenerów w dokach załadunkowych
• Niskie zużycie paliwa i niskie zużycie opon dzięki zastosowaniu osi samosterującej.
- Zastosowanie osi podnoszonej optymalizuje rozkład masy, również w przypadku nierównomiernie załadowanych kontenerów. Zapewnia to większe bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko przeciążenia
• • • • • • • W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt pod numerem telefonu 605204206 • • • • • •
Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek:
Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
Zamieszczone zdjęcia prezentują możliwe wykonania i wyposażenie pojazdu.
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego